@南海的浪涛：

美军调兵威胁伊朗，已经暴露了一些问题：

C-17运输机的可用性

美国空军总共拥有222架C-17运输机，能出勤的飞机的数量可能更少。自1月15日以来，记录了249次飞往中东的航班，不包括那些看似常规的航班。原本由C-17执行的任务，例如支援战斗机部署，现在由阿维亚诺基地的C-5执行。

C-17机队目前兵力捉襟见肘。222架飞机显然不够用。

战斗机部署

过去一个月，F-15/F-22/F-35的部署可谓问题重重。我们看到的每一架“冠冕”（跨越大西洋飞行）战斗机都存在故障。

据报道，SJ轮换部署到约旦的F-15战机抵达后发生故障。LN的F-15战机在两次部署期间均改道飞往阿维亚诺和哈尼亚。VT的F-35战机因加油机滞留在西班牙跑道上而无法起飞。FF的F-22战机已在此停留近一周，主要原因是加油机故障。

加油机故障

KC-46加油机目前似乎遇到了麻烦，这已不是什么秘密。一架KC-46发生不明故障，导致莫龙机场跑道堵塞数日；另一架KC-46在运送第二批F-22战斗机飞越大西洋途中出现故障被迫返航；而现在，据报道，成功抵达的KC-46也出现了问题。

人们不禁要问，拉杰斯空军基地有 15 架 KC-46 加油机，这样至少可以派出 4 架升空吗？

基地

这未必是个问题，只不过是某些美国人反复强调的一点。过去一个月，美国对欧洲盟友的依赖程度非常高。简而言之，如果没有英国、德国、意大利、希腊和西班牙的支持，以及允许美国使用其基地和民用机场来调动大量装备和资产，美国根本不可能完成这项任务。还要加上法国，即使他们很不情愿地允许航班飞越他们的领空。