【本文由“五湖烟水”推荐，来自《第一批插混车主，已经开始后悔了》评论区，标题为小编添加】
最可笑的是，汽车本是一种用于交通的工具，如果它产量存量稀少，你还能把它当成保值的一种资产，可当它已经是几乎家家户户都有并且年产量很大的的时候，还妄想它能保值，就属于刻舟求剑的傻想法了。
车所谓的保不保值跟产量无关，而跟一个社会经济发展水平有关，社会发展水平越低，车越保值，反之，如果社会发展水平高起来了，车就越来越不保值。因为如果大部分都买不起新车，要买车都考虑买二手车、三手车，甚至四手五手车，那车的保值率肯定高，因为那就相当于几个人合伙凑钱买一辆车并按照出钱的多少决定使用车的先后次序，出钱最多的那个第一个用，然后依次用车，出钱最少的那个最后用车。如果大家都富裕了，都要买新车，买二手车的人越来越少，三手车四手车五手车甚至都无人问津只能报废，体现在二手车市场上，就是车越来越不“保值”了。
如果你是个买二手车的，你知道你自己很可能就是最后一个买这辆车的人，你买的二手车最大可能就是直接报废，要是车价高了，你还会买么？在这种情况下，如果二手车比新车不折价一半以上，就根本不会有人买了。在这种情况下，越是产量稀少的车就越是不值钱，因为这种车维修保养不仅困难而且价格很贵。