【本文由“晴悦悦”推荐,来自《烟台本地的普通工厂工人,拿着烟台的工资,就算去首尔玩一圈,他敢放开了吃喝吗?》评论区,标题为晴悦悦添加】

对于韩国的成功,最常见的借口,就是说“全靠美国西方赏饭吃”(韩国自己没本事);另一边又痛骂“华尔街和外资在韩国疯狂吸血”(外资是毒药),陷入了一个既要又要的逻辑死循环,韩国在他们口中从成了既被吸血又被输血的永动机。如果外资真的只是百害而无一利“吸血鬼”,那它凭什么在被吸血的同时,还能从小麦都种不活的战后废墟,一路逆袭成全球前十的经济体?如果外资在这个过程中有所贡献,凭什么不应该给予一定回报?

外资进来是要赚钱,但带进来的是全球的市场、技术和管理标准。如果一个国家真的做到“完全没有外资、不被外资剥削、财富绝不外流”,那对不起,隔壁的朝鲜就是现成的参照物。

为什么某些人一定要证明韩国差?因为韩国的存在就是对他们的打脸。

日本殖民时期建设的工业、水利设施在北方。南部又被战争犁了一遍,真正意义的一片废墟,而且南部人口比北方多一倍,真正的人多地少,他不存在什么人多资源少,人均少的情况,他就没资源。也没有对外殖民,还多次政权动荡,但是经过几十年的发展,已经跃升为世界发达国家。韩国的存在就是打脸那些胡说八道的什么发达国家都是殖民抢劫过其他国家的,什么这些国家都是经过了上百年几百年发展的,什么发展必须稳定压倒一切的。。然而韩国什么都不存在,韩国的发展倍数是世界范围极其惊人的,只是正常发展经济就极其不错了。这让那些鬼扯的怎么编?

2026年1月,韩国半导体巨头SK海力士宣布了一项员工奖金方案:不分岗位,工程师、门卫、工厂工人,月基本工资乘以固定比例,固定比例一视同仁,这个比例就是:

纯利润(PS)分享比例:月基本工资的 2964%

整体绩效比例(含PI生产绩效奖励):月基本工资的 3264%

SK海力士能给员工发这么多,靠的不是老板的善心,而是2025年9月,公司与工会达成了协议。这个协议是谈出来的。韩国工会力量强大,历史上多次通过罢工和集体谈判争取到员工权益。SK海力士的10%利润分成,本质上是劳资博弈的产物。

几乎同一时间,中国动力电池霸主宁德时代也公布了分配方案:老板分红81亿、员工涨150元,曾毓群一个人拿到的分红,相当于宁德时代18.6万名基层员工全部涨薪后,45年的新增工资总额。曾毓群个人三年累计分红约190亿元,而同期,基层员工的全年平均薪酬约16万元,较两年前还下滑了约2万元。

新能源车整个行业从头部主机厂到下游供应链再到一线工人,没几个真正赚钱。一线工人007三班倒不说,工资和越南都差不多,没有像福特T型车出世那样创造一个全新的中产阶级。唯一稳赚不赔的可能只有水军,还有电池企业。但宁德时代,JG1级普工综合月薪(含加班)约6500元,为达到上述收入水平,许多员工需接受“早8晚9、每周6天”(即“896”)的高强度工作制,每周工时超66小时。

我不觉得过几年再看会有什么变化。